中山到重庆物流专线,目前，市场上万吨俱乐部以内的成员共有9家全网型的快运企业，包括德邦快递、安能快运、百世快运、顺丰快运、壹米滴答、中通快运、跨越速运、韵达快运以及顺心捷达。相关资料显示，进军万吨俱乐部，德邦耗时16年，安能耗时4年，百世快运耗时5年，壹米滴答耗时3年，中通快运与韵达快运均耗时2年。而完成这一进程的顺心捷达仅用时1年多，可谓发展速度迅猛。

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据了解，2019年，国内外经济形势依然复杂严峻，全球经济增长有所放缓，外部不稳定不确定因素增多，国内发展不平衡不充分问题仍较突出，经济面临新的下行压力。面对错综复杂的国际国内形势，公司董事会继续紧跟市场态势、保持战略定力，持续稳步推进“固体制剂智能工厂整体解决方案供应商”和大健康战略布局。

企业系统活动的基本结构是投入—转换—产出，对于生产类型的企业来讲，是原材料、燃料、人力、资本等的投入，经过制造或加工使之转换为产品或服务；对于服务型企业来讲则是设备、人力、管理和运营，转换为对用户的服务。物流活动便是伴随着企业的投入—转换—产出而发生的。相对于投入的是企业外供应或企业外输入物流，相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，相对于产出的是企业外销售物流或企业外服务物流。

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事实上，经济全球化、自由化和网络化的发展，使社会分工趋于明显，企业供应链延伸得越来越长，销售渠道变得更加细密，这客观上造成了物流成本在产品成本中的比重居高不下，自营物流成为企业沉重的包袱，独立于供需双方的第三方物流随之兴起。在企业的供应链运做过程中，物流流贯穿了整个链条。在这其中，低成本的原材料采购，畅通的流通渠道，能为企业带来显性的利润。一句话，在人工、原料、制造成本等日益趋同的今天，物流已经成为企业的"第三利润源泉"。